近期全球海运市场再现波动信号，主要港口拥堵指数连续三周攀升，上海出口集装箱运价指数（SCFI）环比上涨12%。数据显示，新加坡、鹿特丹等枢纽港锚地等待船舶数量较上月增加40%，美西航线40英尺集装箱即期运价突破4000美元，创年内新高。

业内分析认为，红海危机持续导致船舶绕行好望角，叠加东南亚制造业旺季出货量激增，是推高运价的主因。马士基等船公司已宣布6月起征收旺季附加费，部分航线舱位预订需提前3周。值得注意的是，当前美国零售商库存销售比仍处低位，三季度传统海运旺季可能进一步加剧供应链紧张。

专家建议货主企业：1. 提前锁定中长期合约运价；2. 灵活调整出货节奏避开高峰；3. 关注巴拿马运河水位等潜在风险因素。预计本轮运价上涨将持续至8月，若港口拥堵恶化，不排除重现2021年极端行情的可能。