近年来，中国集装箱制造业在全球市场占据主导地位，但伴随国际贸易波动与国内产能快速扩张，行业已显现产能过剩风险。数据显示，2023年中国集装箱产量同比增长15%，而全球海运需求增速仅为5%，供需失衡矛盾日益突出。

造成产能过剩的主要原因包括：1）疫情期间过度扩张的产能在后疫情时代未能及时调整；2）欧美港口拥堵缓解导致旧箱周转率提升，新箱需求下降；3）新兴市场国家加速本土化生产。海关总署统计显示，2023年下半年集装箱出口量同比下滑12%，库存周转天数增至历史高位。

专家建议从三方面应对：首先推动行业兼并重组，淘汰落后产能；其次开拓氢能集装箱等高端产品线；最后建立产能预警机制，将产能利用率纳入行业监管指标。值得注意的是，东南亚市场仍保持8%的需求增长，建议企业针对性调整出口结构。

当前行业正处于深度调整期，相关企业需密切关注全球贸易动向，通过技术创新与市场多元化布局化解过剩风险。