近年来，全球钢铁行业供需格局的剧烈变化导致钢材价格频繁波动。2025年，随着新兴经济体基建需求扩张与碳中和政策双重影响，钢材市场或将迎来新一轮价格调整周期。这种波动将直接通过原材料采购环节传导至下游制造业，其中标准化程度高、用钢量大的集装箱行业首当其冲。

从产业链视角来看，钢材成本约占集装箱总成本的40%-50%。当热轧卷板等主要原材料价格每上涨10%，20英尺标准集装箱的制造成本将相应增加约150美元。2025年若铁矿砂进口价格受地缘政治影响持续走高，叠加电弧炉炼钢的环保成本增加，钢材价格可能呈现"短期震荡、长期爬升"的特点。

值得注意的是，不同集装箱类型的成本敏感度存在显著差异。冷藏箱因不锈钢使用比例更高，对特种钢材价格波动的反应更为剧烈；而干散货集装箱则更易受到普通碳钢价格变化的影响。2025年新实施的集装箱能效标准可能进一步推高特种钢材需求，放大价格传导效应。

为应对成本压力，头部集装箱制造商已开始采取三方面策略：一是与钢厂签订长期价格协议锁定成本，二是通过轻量化设计减少单位用钢量，三是在东南亚等地布局新生产基地以获取更优惠的原材料采购条件。这些措施或将改变传统的成本传导路径，使2025年的价格波动影响呈现区域性分化特征。

从宏观经济视角观察，钢材-集装箱成本传导机制实际上反映了全球贸易景气度的变化。当航运需求旺盛时，制造商更容易将成本上涨转嫁给下游；而在运力过剩周期，价格传导效率会明显下降。2025年国际货币基金组织预测的全球贸易增速回暖，可能为集装箱行业提供更有利的成本转嫁空间。