近期，全球集装箱运费指数出现显著波动，引发海运市场广泛关注。上海出口集装箱运价指数（SCFI）和波罗的海货运指数（FBX）均显示，主要航线运价在短期内出现大幅涨跌，部分航线周环比波动幅度超过20%。

业内人士分析，运费波动加剧主要受多重因素影响：一方面，红海危机持续导致部分航线绕行，增加了航运成本和不确定性；另一方面，欧美市场需求疲软与运力过剩矛盾突出，船公司面临定价压力。

为应对市场变化，多家船公司开始调整长期合约策略。马士基、地中海航运等头部企业正与客户重新协商长约条款，包括引入浮动费率机制、缩短合约期限至6-12个月等措施。部分船公司还推出"保舱不保价"的新合约模式，以平衡运价风险和舱位保障。

专家指出，当前市场环境下，货主企业需密切关注航线运力投放情况，灵活选择即期市场与长约组合。预计三季度传统旺季来临前，运费仍将维持高位震荡格局，船公司策略调整或成为行业新常态。