随着全球碳中和目标的推进，氢能源作为清洁能源在航运领域的应用备受关注。氢能源动力集装箱船舶被视为绿色航运的重要解决方案，但其商业化落地仍面临多重挑战。

首先，技术瓶颈是主要障碍。氢燃料电池的功率密度和续航能力尚未完全满足大型集装箱船的运营需求，且低温液氢存储技术安全性要求极高。其次，基础设施严重不足。全球港口加氢站网络尚未形成，船舶加氢效率远低于传统燃油补给，导致运营效率下降。

成本问题同样突出。目前氢燃料制备、运输及燃料电池系统的综合成本比传统燃油高40%-60%，且船舶改造费用昂贵。此外，国际海事法规对氢燃料船舶的安全标准尚未完善，政策补贴力度不足，进一步延缓了商业化进程。

尽管存在挑战，部分企业已开始试点项目。如2023年日本川崎重工推出的首艘氢动力集装箱船，通过模块化储氢设计验证技术可行性。未来需产业链协同突破，结合碳税政策推动，方能在2030年前实现规模化商用。