在跨境物流中，集装箱滞港产生的附加费用常成为企业隐性成本黑洞。滞港费通常由三部分构成：1)堆存费（按天计收，前3-5天免费期后阶梯式递增）；2)滞箱费（超出船公司免费用箱期后按日收取）；3)特殊处理费（如夜间提箱、节假日作业等）。

计算模型需重点考虑以下变量：

- 免费用箱期（通常7-14天）

- 滞港费率（如第6天起100元/天，第10天后200元/天）

- 集装箱类型（20GP/40HQ费率差异）

- 港口政策（如上海港与宁波港免堆期差异）

以40HQ集装箱为例：若免堆期5天，第6-10天150元/天，第11天起300元/天，滞港15天总费用=5×0+5×150+5×300=2250元。企业可通过预排提货计划、选择弹性免箱期船公司、利用保税仓缓冲等方式优化成本。建议建立滞港费预警系统，将历史数据纳入物流成本核算模型，实现供应链精细化管理。