《方案》明确，到2025年，集装箱行业绿色低碳水平显著提升，单位产值能耗和碳排放强度较2020年分别下降10%和15%，绿色低碳技术广泛应用，循环利用体系基本建立。为实现这一目标，《方案》提出以下重点任务：

1. 加快绿色技术创新

鼓励企业研发低碳材料、节能工艺和智能装备，推广太阳能、氢能等清洁能源在集装箱制造中的应用。重点突破轻量化设计、低温焊接等关键技术，降低生产环节的能源消耗。

2. 完善标准体系

制定集装箱行业绿色低碳标准，覆盖原材料、生产、运输、回收全生命周期。推动与国际标准接轨，提升中国集装箱产品的全球竞争力。

3. 构建循环经济模式

加强废旧集装箱回收利用，建立逆向物流网络，推广翻新改造技术。到2030年，旧箱综合利用率计划达到90%以上，大幅减少资源浪费。

4. 强化政策支持

通过财税优惠、绿色信贷等政策引导企业转型，设立专项基金支持低碳技术攻关。同时，加强行业监管，对高耗能、高排放项目实行严格准入。

专家表示，集装箱行业作为国际贸易的重要支撑，其绿色转型对全球供应链减排具有重要意义。此次《方案》的出台，不仅将推动中国集装箱行业高质量发展，也为全球绿色物流提供了“中国方案”。

目前，国内头部企业已率先行动。例如，中集集团试点“零碳工厂”，通过光伏发电和碳捕集技术实现生产环节碳中和；东方国际则推出可降解材料的环保集装箱，减少对传统钢材的依赖。

未来，随着《方案》落地，中国集装箱行业有望形成“技术-产业-政策”协同发展的新格局，为全球低碳经济贡献更多创新实践。