首先，RCEP的实施直接促进了成员国之间的贸易往来。据统计，协定生效后，东盟国家间的货物贸易量同比增长超过15%，其中制造业产品、农产品等对集装箱运输需求较大的商品占比显著提升。这种贸易活跃度的提升，直接转化为对集装箱运输服务的需求增长。

其次，区域产业链的重构为货运市场带来结构性机遇。RCEP框架下，区域内产业链分工更加明确，跨境生产协作日益紧密。以电子产品为例，零部件在东盟国家间的多次流转显著增加了集装箱的使用频率，推动了货运量的持续攀升。

值得注意的是，东盟主要港口正在积极应对这一趋势。新加坡港、巴生港等区域枢纽港纷纷扩建集装箱码头，提升处理能力。同时，各国也在加快完善多式联运体系，通过"陆海快线"等创新模式提高运输效率，为货运量增长提供基础设施支撑。

然而，挑战同样存在。燃油价格波动、运力调配失衡等问题可能制约货运量的稳定增长。此外，各国海关标准的差异仍需进一步协调，以实现RCEP框架下的无缝衔接。

展望未来，随着RCEP红利的持续释放，预计到2025年东盟国家集装箱货运量将保持年均8-10%的增速。相关企业应密切关注区域内产业布局变化，优化航线网络，把握这一轮区域经济一体化带来的物流机遇。