近年来，国际班轮公司纷纷调整经营策略，将部分兼营船舶从内贸航线转向外贸市场。这一趋势引发了业内对内贸运力供给的广泛关注。

外贸市场需求激增推动船舶转向

随着全球贸易复苏，外贸航线运价持续走高，吸引了大量航运企业将运力向外贸市场倾斜。国际班轮公司为追求更高利润，优先调配船舶至利润更丰厚的外贸航线，导致内贸航线运力供给相对减少。

内贸运力供需失衡风险显现

船舶转向外贸市场直接导致内贸航线运力紧张。特别是在旺季时期，内贸航线面临舱位不足、运价上涨等问题。部分货主不得不承受更高的运输成本，或面临货物延误的风险。

航运市场结构性调整迫在眉睫

面对这一趋势，内贸航运市场亟需结构性调整。一方面需要优化现有运力配置，另一方面应加快新造船投入，以弥补运力缺口。同时，政府相关部门可考虑出台政策引导，平衡内外贸航运市场发展。

行业应对策略与未来展望

航运企业可通过船舶共享、航线优化等方式提高运力使用效率。长期来看，推动航运业数字化转型，建立更灵活的运力调配机制，将是应对市场波动的有效途径。未来，随着新造船陆续交付，内贸运力紧张状况有望逐步缓解。