在集装箱运输和货代业务中，掌握行业缩略语是提升工作效率的关键。以下是20个必须了解的术语及其详细解析，帮助您快速熟悉业务场景。

1. NVOCC（无船承运人）

NVOCC（Non-Vessel Operating Common Carrier）指不拥有船舶但提供海运服务的承运人。他们通过签发自己的提单（House B/L）来承担运输责任，是货代与船公司之间的重要纽带。

2. OBL（海运提单）

OBL（Ocean Bill of Lading）是船公司签发的物权凭证，证明货物已装船并约定运输条款。它是提货的唯一凭据，分为记名提单和不记名提单两种形式。

3. THC（码头操作费）

THC（Terminal Handling Charge）是码头向货主收取的装卸、堆存等操作费用。不同港口的THC标准差异较大，需在报价时明确包含与否。

4. FCL（整箱货）

FCL（Full Container Load）指货物装满整个集装箱，由单一发货人独占箱体。适合货量大的客户，运输成本相对较低。

5. LCL（拼箱货）

LCL（Less than Container Load）指多个发货人的货物拼装在同一集装箱内。适用于小批量货物，但需注意分拣和时效问题。

6. CY（集装箱堆场）

CY（Container Yard）是码头存放空箱和重箱的场地，也是集装箱交接的重要节点。

7. CFS（集装箱货运站）

CFS（Container Freight Station）专门处理拼箱货的装箱、拆箱和临时存储，是LCL业务的核心场所。

8. ETA（预计到港时间）

ETA（Estimated Time of Arrival）帮助货主规划提货和后续流程，但可能因天气或拥堵延误。

9. ETD（预计离港时间）

ETD（Estimated Time of Departure）是船舶离开起运港的预估时间，影响全程运输时效。

10. D/O（提货单）

D/O（Delivery Order）由船代签发，收货人凭此文件向码头提取货物。

11. BAF（燃油附加费）

BAF（Bunker Adjustment Factor）随油价波动调整，用于抵消船公司的燃油成本变化。

12. CAF（货币贬值附加费）

CAF（Currency Adjustment Factor）应对汇率波动，常见于欧元区等货币不稳定航线。

13. DEM（滞箱费）

DEM（Demurrage）指超过免费用箱期后产生的集装箱占用费用，需及时还箱以避免高额罚款。

14. DET（滞港费）

DET（Detention）针对未及时提货的仓储费用，通常按天累计计算。

15. TEU（标准集装箱单位）

TEU（Twenty-foot Equivalent Unit）以20英尺集装箱为基准计算船运容量，1TEU=1个20尺柜。

16. FEU（40英尺集装箱单位）

FEU（Forty-foot Equivalent Unit）等于2TEU，是40尺柜的专用计量单位。

17. HAFFA（香港货运物流协会）

HAFFA（Hong Kong Association of Freight Forwarding and Logistics）制定的条款常作为行业纠纷仲裁依据。

18. S/O（订舱单）

S/O（Shipping Order）是货代向船公司申请舱位的核心文件，需准确填写货物信息。

19. POD（目的港）

POD（Port of Destination）直接影响运费计算和运输周期，需与POL（起运港）配对确认。

20. PP（预付运费）

PP（Prepaid）指起运港支付运费，与CC（到付）相对，需在提单中明确标注。

掌握这些缩略语不仅能提升沟通效率，还能避免因术语误解导致的业务风险。建议收藏本文作为日常工具手册使用。