在二手集装箱翻新过程中，焊缝强度检测是确保结构安全的关键环节。由于集装箱长期暴露在恶劣环境中，焊缝容易出现疲劳、腐蚀或裂纹等问题，因此必须严格按照技术规范进行检测与修复。

首先，焊缝强度检测应采用无损检测技术，如超声波检测（UT）、射线检测（RT）或磁粉检测（MT）。这些方法能够在不破坏焊缝的前提下，准确识别内部缺陷。检测前需清理焊缝表面，去除锈蚀、油污等杂质，以确保检测结果的准确性。

其次，检测标准应参照国际集装箱协会（IBC）或ISO相关规范。例如，焊缝的咬边、未熔合、气孔等缺陷尺寸不得超过规定阈值。对于关键受力部位（如角柱与底梁连接处），需进行100%全检，非关键部位则可抽样检测。

检测过程中还需注意环境因素的影响。例如，在低温或高湿度条件下，焊缝的脆性可能增加，检测标准需相应调整。此外，翻新后的集装箱应进行负载测试，模拟实际使用条件，验证焊缝的承载能力。

最后，检测报告应详细记录缺陷位置、尺寸及修复方案。修复后的焊缝需重新检测，确保符合规范要求。通过严格的焊缝强度检测，不仅能延长集装箱的使用寿命，还能避免运输过程中的安全隐患。

总之，二手集装箱翻新中的焊缝强度检测是一项专业性极强的工作，需结合先进技术、规范标准与实操经验，才能确保集装箱的质量与安全。