近年来，随着全球环保意识的提升，国际海事组织（IMO）对船舶硫排放的限制日益严格。这一政策旨在减少航运业对环境的污染，但同时也对集装箱运输成本产生了深远影响。

首先，硫排放限制直接推动了低硫燃料的使用。传统的高硫燃料价格较低，但不符合环保要求。为了满足IMO的规定，航运公司不得不转向价格更高的低硫燃料或安装废气洗涤系统。无论是哪种选择，都会显著增加运营成本。

其次，低硫燃料的供应和储存也带来了新的挑战。全球范围内，低硫燃料的生产和分销网络尚未完全成熟，导致部分地区供应不足，价格波动较大。此外，低硫燃料的储存要求更高，需要额外的设备和技术支持，进一步推高了成本。

此外，硫排放限制还促使航运公司加快技术升级。许多企业选择投资新型环保船舶或改造现有船舶，以降低排放并提高效率。然而，这些技术升级需要巨额资金投入，短期内增加了企业的财务压力。

最后，硫排放限制对全球供应链的影响也不容忽视。集装箱运输成本的上升可能导致商品价格上涨，进而影响消费者和企业的利益。特别是在国际贸易中，运输成本的波动可能削弱某些地区的竞争力。

综上所述，国际海事组织的硫排放限制虽然有助于环境保护，但也对集装箱运输成本产生了显著影响。航运企业需要在环保合规与成本控制之间找到平衡，同时政府和行业组织也应提供更多支持，以推动可持续发展。