随着全球碳中和目标的推进，建筑行业作为碳排放的重要来源之一，正面临前所未有的转型压力。集装箱房屋因其模块化、可回收的特性，被视为绿色建筑的潜力股，但其建材选择仍需符合碳中和政策的新要求。

首先，碳中和政策要求建材生产过程中减少碳排放。传统钢材生产能耗高、污染大，而采用低碳钢或再生钢材成为新趋势。例如，部分企业开始使用电弧炉炼钢技术，较传统高炉减少40%以上的碳排放。

其次，建材的可持续性成为硬指标。竹木复合材料、再生塑料等环保材料逐渐应用于集装箱房屋的墙体与隔热层。这些材料不仅碳足迹低，还具备优异的保温性能，可降低房屋使用阶段的能耗。

第三，政策鼓励使用本地化建材以减少运输排放。数据显示，建材运输占建筑项目碳排放的5-8%。选择半径500公里内的供应商，能显著降低供应链碳强度。

此外，建材的可回收性被纳入考核体系。欧盟最新建筑法规要求，集装箱房屋拆除后建材回收率需达70%以上。这推动企业研发可拆卸连接件与无污染涂层技术。

最后，全生命周期评估（LCA）成为选择建材的新工具。从原料开采到废弃处理的全程碳核算，倒逼企业优选光伏一体化板材等创新材料。

碳中和政策正在重塑集装箱房屋的建材标准。未来，兼具低碳属性、循环价值与功能性的新材料，将成为行业的主流选择。企业需提前布局技术研发，以应对这场绿色革命。