随着国际环保法规的日趋严格，航运公司纷纷在排放控制区（ECA）实施附加费政策。ONE航运作为全球领先的集装箱运输企业，其地中海ECA附加费的适用范围备受关注。本文将系统梳理适用港口及政策要点，为货主和物流从业者提供实用参考。

一、ECA附加费政策背景

地中海排放控制区于2022年7月被国际海事组织（IMO）正式划定为硫氧化物（SOx）排放控制区。根据规定，船舶在该区域航行需使用硫含量不超过0.1%的低硫燃油，或配备等效减排装置。为平衡成本，ONE航运对涉及ECA区域的航线征收附加费，标准为每TEU 15-30美元（视航线而定）。

二、主要适用港口清单

1. 西地中海核心港群

- 西班牙：巴塞罗那、瓦伦西亚、阿尔赫西拉斯

- 法国：马赛、福斯

- 意大利：热那亚、拉斯佩齐亚、那不勒斯

2. 亚得里亚海沿岸

- 克罗地亚：里耶卡

- 斯洛文尼亚：科佩尔

- 希腊：比雷埃夫斯（中转枢纽）

3. 东地中海节点

- 土耳其：伊斯坦布尔、梅尔辛

- 以色列：海法

- 埃及：亚历山大（部分航线适用）

三、特殊执行规则

- 过渡期豁免：短途支线运输（如北非至南欧航线）在2024年前暂不收取附加费。

- 混合航线计算：若航程中仅部分经过ECA区域，按实际航行里程比例折算费用。

- 替代方案：选择LNG动力船舶或加装洗涤塔的货主可申请费用减免。

四、对货运成本的影响

以40尺集装箱为例，从上海经比雷埃夫斯中转至米兰的全程运费中，ECA附加费占比约3%-5%。建议货主通过以下方式优化成本：

1. 优先选择非ECA港口（如黑海沿岸的康斯坦察）作为替代中转站

2. 提前申报环保船舶使用意向

3. 关注ONE航运季度费率调整公告

五、最新动态追踪

2023年第四季度起，ONE航运将摩洛哥丹吉尔港纳入ECA附加费豁免名单，因其位于直布罗陀海峡西侧过渡带。同时，突尼斯的拉古莱特港因新增环保设施，附加费下调20%。

（注：本文数据截至2023年9月，具体费率以ONE航运官网公告为准。建议通过集装箱追踪系统实时查询航线环保评级。）