随着国际贸易的持续复苏，海运市场旺季需求激增，马士基（Maersk）作为全球领先的航运公司，针对远东至中东航线实施了旺季附加费（PSS）政策。本文将详细解读该附加费的具体收费标准，帮助货主和物流企业提前规划运输成本。

1. 旺季附加费适用航线

马士基的旺季附加费主要适用于从中国、日本、韩国等远东地区主要港口（如上海、宁波、釜山）至中东地区（如迪拜、阿巴斯港、达曼）的集装箱运输航线。附加费的征收时间通常为每年第三季度至第四季度（7月至12月），具体以马士基官方公告为准。

2. 收费标准及计算方式

马士基远东至中东航线的旺季附加费按集装箱类型和尺寸收取，具体标准如下：

- 20英尺普通集装箱（20'GP）：每箱附加费约为200-300美元；

- 40英尺普通集装箱（40'GP）：每箱附加费约为400-500美元；

- 40英尺高柜集装箱（40'HQ）：每箱附加费约为450-550美元；

- 冷藏集装箱（RF）：附加费在此基础上上浮10%-15%。

费用计算以装货港的提单日期为准，且可能因市场波动或燃油价格调整而变动。

3. 影响附加费的因素

- 市场需求：旺季货运量激增时，附加费可能上调；

- 燃油成本：国际油价上涨会导致附加费调整；

- 港口拥堵：中东部分港口（如杰贝阿里）拥堵可能延长船期，间接推高费用。

4. 如何应对附加费？

- 提前订舱：避开高峰时段可降低附加费成本；

- 优化装箱：合理利用集装箱空间，减少空置率；

- 关注官方通知：马士基会通过官网或邮件发布附加费调整信息。

5. 其他注意事项

附加费需与基础海运费分开支付，且不包含港口杂费、关税等。货主可通过马士基在线平台或代理查询实时费用。

总结：马士基远东至中东航线的旺季附加费是海运市场供需关系的直接反映。了解其收费逻辑和应对策略，有助于企业更高效地控制物流成本。建议货主与物流服务商保持紧密沟通，以灵活应对市场变化。