近年来，安徽省依托“产业集群+物流枢纽”的创新模式，加速推进集装箱铁水联运发展，成为区域经济转型升级的重要引擎。这一模式通过整合产业资源与物流网络，显著提升了运输效率，降低了企业综合成本，为长江经济带与“一带一路”衔接提供了有力支撑。

安徽的产业集群优势为铁水联运提供了稳定的货源基础。以合肥、芜湖、马鞍山为代表的核心城市，聚集了汽车制造、家电生产、电子信息等支柱产业，这些产业对大宗原材料和成品运输需求旺盛。通过将产业集群与沿江港口、铁路枢纽深度绑定，安徽构建了“工厂—港口—铁路”无缝衔接的运输链条。例如，芜湖港通过专用铁路线直通海螺水泥等龙头企业厂区，集装箱装卸效率提升40%以上。

物流枢纽的智能化升级是关键推动力。安徽重点打造合肥国际陆港、芜湖朱家桥枢纽等节点，引入自动化码头系统、智能调度平台等新技术。马鞍山郑蒲港创新“一单制”服务，实现铁路与水运数据实时共享，集装箱中转时间缩短至6小时内。2022年全省铁水联运量突破50万标箱，同比增长28%，物流成本下降15%-20%。

政策协同与多式联运标准统一是制度保障。安徽出台《促进多式联运发展实施方案》，率先推行“一次委托、一票结算”模式。通过统一集装箱规格、简化通关流程，企业单票业务办理时间压缩60%。蚌埠中恒商贸城等市场采购贸易试点，更通过铁水联运直达宁波港，外贸运输时效提升30%。

未来，安徽计划投资200亿元完善沿江疏港铁路网，建设合肥—芜湖—安庆联运走廊。随着“双循环”战略深化，这种“产业集聚+枢纽联动”模式将持续释放效能，预计到2025年全省铁水联运占比将达25%，为长三角一体化提供更高效的物流解决方案。