近年来，随着国内物流行业的快速发展，国家推出的“多式联运一箱制”政策成为推动集装箱需求增长的重要引擎。这一政策通过优化运输方式、降低物流成本，显著提升了集装箱在国内运输中的使用效率，为供应链的全面升级提供了有力支持。

“多式联运一箱制”的核心在于实现不同运输方式（如铁路、公路、水路）之间的无缝衔接，减少货物在转运过程中的装卸和换箱环节。这不仅缩短了运输时间，还大幅降低了货损率和物流成本。以铁路和水路联运为例，集装箱可以直接从火车转运至船舶，无需重复开箱验货，极大提升了运输效率。

政策的实施直接刺激了国内集装箱需求的增长。一方面，企业为了适应多式联运的要求，纷纷加大集装箱采购力度；另一方面，标准化集装箱的普及也推动了相关制造和租赁行业的繁荣。数据显示，2023年国内集装箱产量同比增长15%，其中用于多式联运的专用集装箱占比显著提升。

此外，这一政策还促进了物流网络的优化。通过整合分散的运输资源，多式联运形成了更加高效的物流体系，进一步放大了集装箱的经济价值。例如，在内陆地区，集装箱运输的普及帮助当地企业降低了出口成本，增强了市场竞争力。

未来，随着“多式联运一箱制”政策的深入推进，国内集装箱需求有望持续增长。行业专家预测，到2025年，多式联运将占据国内物流市场的30%以上份额，集装箱作为核心载具的地位将进一步巩固。这一趋势不仅将推动物流行业的转型升级，还将为国民经济的高质量发展注入新动能。