随着全球贸易的持续增长，集装箱多式联运作为高效物流模式的重要性日益凸显。然而，未来十年这一领域将面临多重挑战，可能直接影响供应链的稳定性和效率。以下是行业亟需解决的五大核心问题。

1. 基础设施不足与衔接不畅

多式联运依赖港口、铁路、公路等基础设施的高效衔接，但许多地区仍存在“最后一公里”瓶颈。例如，部分港口铁路支线覆盖率不足，导致集装箱中转时间延长。未来需加大枢纽节点建设，优化跨运输方式的物理连接。

2. 数字化技术应用滞后

尽管物联网和区块链等技术已逐步渗透物流领域，但多式联运的全程数据共享仍存在壁垒。信息孤岛问题导致运输状态不透明，影响协同效率。行业需建立统一的数据交换平台，实现从订舱到交付的全程可视化。

3. 环保法规与减排压力

国际海事组织（IMO）的碳排放新规对海运段提出严格要求，而陆运段的电动化转型仍需时间。未来十年，多式联运企业需平衡成本与环保投入，探索氢能卡车、绿色港口等解决方案。

4. 跨区域政策协调困境

不同国家/地区的运输标准、海关流程差异显著。例如，中欧班列途经多个国家时，轨距切换和清关延迟可能消耗大量时间。推动国际规则互认将成为提升效率的关键。

5. 物流效率与成本波动

燃油价格波动、劳动力短缺等问题持续冲击多式联运的稳定性。企业需通过智能调度算法和长期合约机制降低不确定性，同时提升装卸自动化水平以减少人工依赖。

面对这些挑战，行业需整合技术、政策和资本力量，构建更具韧性的多式联运网络，以支撑全球供应链的未来发展。