多式联运单据（MT B/L）作为国际货物运输中的重要文件，其法律效力直接影响运输合同的履行和纠纷解决。本文将系统分析其法律定位、效力依据及实务中的争议焦点。

一、多式联运单据的定义与功能

多式联运单据是承运人签发的、证明全程运输合同的凭证，兼具货物收据和提货凭证功能。其核心在于整合海运、铁路、公路等多种运输方式，简化国际贸易流程。根据《联合国国际货物多式联运公约》，MT B/L需明确记载运输区间、责任划分及货物状态。

二、法律效力的核心依据

MT B/L的法律效力主要受国际公约（如《鹿特丹规则》）和国内法双重约束。其效力体现在三方面：

1. 合同证明效力：单据条款构成承运人与货方的契约基础；

2. 物权凭证效力：正本提单持有人享有货物所有权；

3. 证据效力：货物交接时状态以单据记载为初步证据。

三、实务中的争议与解决

常见争议包括责任期间界定、货损赔偿标准及管辖权冲突。例如：

- 海运段适用《海牙规则》，而陆运段可能适用《国际公路货物运输合同公约》（CMR）；

- 法院通常依据“最密切联系原则”确定准据法，建议在单据中明确约定争议解决条款。

四、企业风险防控建议

1. 审核单据条款是否覆盖全部运输区间；

2. 通过保险转移分段运输风险；

3. 选择加入国际多式联运协会（IMTA）的承运人，以标准化条款降低法律不确定性。

多式联运单据的效力界定需结合具体案情与法律适用，企业应建立专业团队或借助法律顾问完善风控体系。