随着环保要求的日益严格，水性涂料在集装箱防腐处理中的应用逐渐成为行业趋势。然而，尽管水性涂料具有环保、低VOC排放等优势，但在实际应用中仍面临诸多技术难点。

首先，水性涂料的附着力问题是一个重要挑战。集装箱长期暴露在恶劣环境中，如高温、高湿、盐雾等，这对涂料的附着力提出了极高要求。传统溶剂型涂料因其较强的渗透性和附着力，能够更好地适应这些环境，而水性涂料在附着力方面相对较弱，容易出现涂层脱落或起泡现象。

其次，水性涂料的干燥速度较慢，这也是其在集装箱防腐处理中的一大难点。集装箱生产通常需要高效率的涂装流程，而水性涂料由于水分蒸发速度较慢，导致涂装周期延长，影响生产效率。此外，干燥速度慢还可能增加涂层在干燥过程中受到污染的风险，进一步影响防腐效果。

第三，水性涂料的耐候性和耐腐蚀性能仍需提升。集装箱在运输过程中会经历各种极端气候条件，如紫外线照射、海水侵蚀等，这对涂料的耐候性和耐腐蚀性提出了更高要求。虽然水性涂料在环保方面表现优异，但其在耐候性和耐腐蚀性方面与传统溶剂型涂料相比仍有一定差距，需要进一步的技术改进。

最后，水性涂料的施工工艺复杂，对设备和操作人员的要求较高。水性涂料的施工需要严格控制温度、湿度等环境因素，同时还需要专用的喷涂设备。这不仅增加了施工难度，也提高了成本。

综上所述，水性涂料在集装箱防腐处理中的应用虽然具有显著的环保优势，但在附着力、干燥速度、耐候性及施工工艺等方面仍存在技术难点。未来，通过技术创新和工艺优化，水性涂料有望在集装箱防腐领域实现更广泛的应用，为行业带来更高效的防腐解决方案。